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耐候冷轧钢板-江苏特尔利耐候板公司(在线咨询)

所谓耐候冷轧钢板，即耐大气腐蚀钢，是普通钢与不锈钢之间的低合金钢系列。耐候冷轧钢板是铜、镍等耐腐蚀元素，具有少量的铜和镍，具有韧性好、延展性好、成型、焊接、耐磨、耐高温、疲劳等优良性能，耐候性好。普通碳钢的2～8倍。涂层是普通碳素钢的1.5～10倍。同时具有耐腐蚀、耐腐蚀、延寿、减薄、降耗、节能等优点。

耐候冷轧钢板表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊。由于耐候冷轧钢板表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候冷轧钢板这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时耐候冷轧钢板与防腐木和石材的结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚成了丰富的设计语境。 在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。耐候冷轧钢板在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，而被大量应用。

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视频作者：江苏特尔利钢铁有限公司

耐候冷轧钢板主要的物理特征就是抗腐蚀，抗锈蚀性主要的就是用在景观建设和景观制作上。耐候冷轧钢板的物理性能比较优越，加工工艺比较纯洁和精细，在各行各业中都能发挥作用。　　

耐候冷轧钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。

耐候冷轧钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板 。

耐候冷轧钢板按用途又分造 船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容 器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。

钢板的一个分支是钢带， 钢带实际上是很长的薄板， 宽度比较小， 常成卷供应， 也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产， 切成定尺长度后就是钢带， 因此生产率比单张机制时高。

耐候冷轧钢板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

耐候冷轧钢板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候冷轧钢板得到净化，夹杂物含量大为减少。

耐候冷轧钢板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候冷轧钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候冷轧钢板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。