江苏特尔利钢铁有限公司

无锡特尔利高强度板(查看)-江门高强板

大批量生产中使用多的就是高强板。高强板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6~0.8mm的薄板。

高强板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。

如果想要拥有着好的一个使用的效果的话，高强板的选择显然是十分关键的，而现在市场当中的各类产品往往都存在着一个问题，那就是价格低廉的产品往往成份不全，使用的都是低劣的材料，使用起来功能没有保障；而较好的产品则价格过高，对于不少大量使用的行业来说显然并不是一个的好选择，所以现在不少的这方面的使用企业，也都开始尝试自己制作，这样子就能够更好地控制 自己的成本，同时也可以确保喂养方面的功能都到位。

在自己制作高强板这方面，非常重要的一点在于原材料的选择，一定要注意好的就是对于这这方面的材料的选择一定要是合格的、可靠的，有着保障的，这样子才能够确保制作出来的成品也是有着好的效果的，特别是对于一些特殊少 金属产品的选择，都是非常重要的，选择进口的、合格的金属，才能够确保带来比较好的一个使用方面的功能以及帮助，让自己可以得到较好的钢板，拥有很好的强度。

另外在高强板的制作方面，大家还需要注意的一点，就是对于各种特定成份的添加，这一点也是极为重要的，特别是要注意好这些成份都需要多方面 地进行添加，如果对这方面并不是很了解的话，大家也可以直接向提供这类原料的厂家进行咨询。

左右前纵梁产品特性及生产问题产品工艺某轿车左右前纵梁的零件形状比较复杂，所示。产品尺寸达到170mm×840mm,由2块不等厚的590MP级的双相高强板激光拼焊而成。590MP级的双相高强板在冷冲压生产中用于复杂拉延零件生产存在很多难点。

　　不同材质、不同料厚的材料进行整体拼焊，会引起相邻材质强度、厚度的差异，造成成形过程中进料不均匀，再加上高强板本身高含碳量对焊缝质量的影响，致使成形难度极大；高强板本身边缘效应明显，特别是拉伸后，受减薄、硬化影响，边缘效应更差，翻边极易开裂。